Thêm một giám đốc bị bắt trong vụ bờ kè đổ sau bão Yagi

Lào CaiNguyễn Văn Anh, Giám đốc Công ty TNHH đầu tư xây dựng và thương mại Anh Hương, bị bắt trong vụ bờ kè bị gãy đổ sau bão Yagi.

Văn Anh, 36 tuổi, trú Hải Phòng, là bị can thứ 7 trong vụ án bị Công an tỉnh Lào Cai khởi tố hôm 27/8 để điều tra tội Vi phạm quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng, theo khoản 3 điều 298 Bộ luật Hình sự.

Công an bước đầu xác định, giám đốc Văn Anh đã có sai phạm trong quá trình tham gia đấu thầu và thi công hạng mục lan can đá. Anh này bị cáo buộc đã sử dụng hồ sơ năng lực khống để tham gia đấu thầu, nhận thầu thi công công trình.

Văn Anh còn ký xác nhận khống vào hồ sơ nhật ký thi công, hồ sơ quản lý chất lượng và các biên bản nghiệm thu. Văn Anh cũng không lập kế hoạch tổ chức thí nghiệm, biện pháp kiểm tra, kiểm soát chất lượng vật liệu, sản phẩm, cấu kiện, thiết bị được sử dụng cho công trình. Những sai sót khác trong báo cáo kinh tế kỹ thuật, Văn Anh không báo cho chủ đầu tư biết.

Đây là diễn biến mới khi công an mở rộng điều tra vụ án công trình hư hỏng sau siêu bão Yagi hồi tháng 12/2024.

Trong 6 người đã bị khởi tố trước có ông Đào Minh Khánh (nguyên trưởng phòng quản lý đô thị thành phố Lào Cai trước sáp nhập, sau là Phó chủ tịch UBND xã Cốc San), Nguyễn Thu Hà, cán bộ UBND phường Cam Đường, cùng bị cáo buộc Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.

Nguyễn Đức Giang (Giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Uy Long), cùng Phạm Khắc Phương (nguyên Phó Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Lào Cai cũ) và Vũ Tuấn Anh (cán bộ Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực Lào Cai – Cốc San), Cao Kim Cương (Giám đốc Công ty CP tư vấn xây dựng Hùng Mạnh), bị điều tra tội Vi phạm quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng.

Theo công an, sau bão Yagi hồi tháng 12/2024, nhiều người dân phản ánh tình trạng lan can đá tại hai công trình lớn ở thành phố Lào Cai (cũ) xuống cấp, hư hỏng bất thường. Hai công trình gồm tuyến lan can kè sông Hồng trên đường An Dương Vương và hạng mục điều chỉnh lan can thuộc dự án kè chống sạt lở bờ hữu sông Hồng.

Điều tra sau đó xác định, nhiều hạng mục được thi công không đúng yêu cầu kỹ thuật. Các cấu kiện chính của hệ thống lan can chỉ được liên kết sơ sài bằng vật liệu kết dính thay vì bảo đảm kết cấu chịu lực theo thiết kế.

Ngoài ra, nhiều cột đá, tấm chắn có dấu hiệu hà, phong hóa, không bảo đảm chất lượng công trình. Công cho rằng những sai phạm trong quá trình thi công đã gây thiệt hại cho Nhà nước hơn 13 tỷ đồng.

Phạm Dự