Lội nước triều cường cứu hộ xe chết máy trong đêm

TP HCMMỗi tối, khu vực phường Tân Mỹ xuất hiện khoảng 50 người lội nước ngập ngang eo, đẩy xe chết máy và sửa miễn phí cho người đi đường.

Tan ca lúc 17h, chị Ngọc Huệ, 34 tuổi, chạy xe máy 8 km đến ngã tư Phạm Hữu Lầu – đường 15B, phường Tân Mỹ trực cứu hộ người đi đường gặp khó khăn tại các điểm ngập do triều cường.

Thấy nam tài xế giao hàng chết máy giữa đoạn ngập sâu khoảng 70 cm, nhóm chị Huệ đẩy chiếc xe lên vỉa hè trong khi hai kỹ thuật viên đang chờ sẵn để tháo bugi, lau khô và khắc phục sự cố.

Chị Huệ thuộc Đội hỗ trợ xử lý sự cố giao thông S.P.D, đăng ký trực cứu hộ tại điểm ngập này từ ngày 26 đến 28/10 trong khung giờ đỉnh triều 18h-21h.

Từng phải dắt bộ chiếc xe chết máy suốt 3 km từ cầu Phú Xuân về xã Nhà Bè dưới mưa lớn, chị hiểu cảnh bất lực của người đi đường khi kẹt giữa dòng nước. “Tôi nhớ lại cảnh của mình trước đây nên muốn góp sức giúp mọi người về nhà sớm hơn”, chị Huệ nói.

Phường Tân Mỹ là khu vực trũng thấp, tập trung chợ Phước Long, nhiều trường học, khu chung cư và nằm trên trục đi lại của hàng nghìn công nhân. Trong đợt triều cường cuối tháng 10, nước dâng cao từ chiều tối gây ngập nặng tại ba vị trí: giao lộ Phú Thuận – Huỳnh Tấn Phát, ngã tư Hoàng Quốc Việt – đường 15B và nút giao đường 15B – Phạm Hữu Lầu.

Mặt đường ngập phổ biến 0,5 m, riêng các đoạn trũng sâu nước dâng 0,7-1 m. Điểm sâu nhất nằm ở vùng trũng gần cửa hàng Bách Hóa Xanh trên đường Phạm Hữu Lầu, có lúc nước dâng ngang eo người lớn. Do đoạn trũng chỉ dài vài mét, nhiều người lầm tưởng nước nông nên cố chạy qua và bị chết máy.

Cách chỗ chị Huệ 30 m, anh Nguyễn Quốc Thái, 31 tuổi, Trưởng nhóm S.P.D, cầm bộ đàm liên tục điều phối nhân sự ứng cứu các trường hợp ngã xe. Làm kỹ thuật viên cho một công ty xăng dầu ở xã Nhà Bè, anh Thái thường tới điểm ngập ngay sau giờ tan ca chiều.

Lực lượng túc trực tại các điểm ngập có khoảng 50 người, gồm đội S.P.D, Đoàn phường Tân Mỹ, dân quân tự vệ, sinh viên và các câu lạc bộ địa phương. Phần lớn họ là từng tình nguyện viên chống dịch Covid, độ tuổi 18-40, làm các công việc như nhân viên văn phòng, giáo viên, thợ kỹ thuật.

Nhóm theo dõi sát bản tin thủy văn của thành phố và các ứng dụng dự báo triều cường để xếp lịch trực. Tại hiện trường, các thành viên chia thành nhiều tổ: nhóm đứng đầu điểm ngập phân luồng dòng xe đi hướng Huỳnh Tấn Phát rẽ sang đường Hoàng Quốc Việt hoặc men theo vỉa hè; nhóm lội nước đẩy xe; nhóm sơ cứu vết thương và sửa xe miễn phí.

Người dân địa phương cũng góp sức bằng xe ba gác máy để chở các trường hợp tay lái yếu hoặc xe hư hỏng nặng qua đoạn ngập.

Chị Thùy Dương, Phó bí thư Đoàn phường Tân Mỹ, cho biết trung bình mỗi ngày có hơn 100 xe gặp sự cố. Riêng khung giờ tối, đội tình nguyện hỗ trợ xử lý khoảng 50-70 trường hợp. Không chỉ tự góp kinh phí mua đồ nghề sửa xe, keo vá, săm lốp, các thành viên còn chuẩn bị sẵn nước uống và bánh mì cho tài xế xe ôm, người đi đường ăn tạm trong lúc chờ đợi.

Tối 29/10, ông Minh, 51 tuổi, chạy qua đoạn ngập đi giao hàng thì bánh xe sụp vào nắp cống, chết máy giữa dòng nước. Các tình nguyện viên đã hỗ trợ đưa cả người lẫn xe lên ba gác chở tới đoạn đường khô ráo và sửa xe giúp ông.

“Nếu không có các bạn trẻ, tôi không biết làm sao để về nhà trong đêm”, ông Minh nói.

Ngọc Ngân