Khoảnh khắc Iskander-M tập kích tàu chở ‘radar chục triệu USD’ của Ukraine

Nga công bố video UAV, tên lửa Iskander-M tập kích đoàn tàu chở “pháo tự hành và radar phản pháo AN/TPQ-53” tại tỉnh Dnipropetrovsk.

Bộ Quốc phòng Nga ngày 7/8 công bố video từ máy bay không người lái (UAV) hoạt động ở tỉnh Dnipropetrovsk, cho thấy đoàn tàu hỏa ở khu vực gần làng Vyshnevoe. Đoàn tàu khi đó chở theo một số tổ hợp pháo tự hành, xe cơ giới, xe tải và radar phản pháo AN/TPQ-53 do Mỹ sản xuất, cùng một số toa chở binh sĩ Ukraine.

Sau khi xác nhận mục tiêu, lực lượng Nga triển khai UAV tự sát Geran nhắm vào đầu máy, vô hiệu hóa phương tiện và khiến đoàn tàu dừng lại. Một tên lửa đạn đạo chiến thuật Iskander-M sau đó lao xuống mục tiêu và kích nổ đầu đạn trên không để gây sát thương tối đa.

 

 

Khoảnh khắc Iskander-M tập kích tàu chở ‘radar chục triệu USD’ của Ukraine

Hình ảnh từ UAV trinh sát Nga làm nhiệm vụ đánh giá kết quả đòn đánh cho thấy đầu máy bị phá hủy hoàn toàn và radar phản pháo AN/TPQ-53 cháy rụi, cùng một số cột khói lớn bốc lên ở khu vực quanh đoàn tàu. Chưa rõ thiệt hại của các tổ hợp pháo tự hành và xe cơ giới, cũng như thương vong trong đòn tập kích.

Radar phản pháo AN/TPQ-53 có nhiệm vụ phát hiện, bám bắt rocket và đạn pháo trong bán kính 60 km, cũng như xác định vị trí khai hỏa để tung đòn phản kích. Mẫu radar này cũng được sử dụng để phát hiện và theo dõi UAV cỡ nhỏ. Mỗi đài AN/TPQ-53 có giá khoảng 10-20 triệu USD, tùy lô sản xuất và hợp đồng đi kèm.

Bộ Quốc phòng Nga cùng ngày thông báo UAV Geran cũng tấn công một đầu máy đỗ trong nhà ga ở Lozovaya, thành phố lớn thứ hai tỉnh Kharkov, khiến phương tiện này bốc cháy dữ dội.

Giới chức Ukraine chưa bình luận về thông tin.

Bộ tư lệnh không quân Ukraine hôm nay cho biết Nga đã phóng 147 UAV các loại nhằm vào nước này. “Các đơn vị phòng không đã hạ được 114 UAV, trong khi 29 phi cơ đánh trúng 15 địa điểm và mảnh vỡ rơi xuống 4 khu vực”, cơ quan này cho hay.

Các đoàn tàu đang chạy từng được đánh giá là mục tiêu cực kỳ khó tấn công đối với UAV tự sát. Tuy nhiên, hàng loạt cải tiến gần đây cho phép UAV dòng Geran duy trì liên lạc với người điều khiển để lựa chọn và bám bắt mục tiêu di động.

Lực lượng Nga thường nhắm vào đầu máy để buộc tàu dừng lại, sau đó triển khai thêm UAV hoặc tên lửa để phá hủy phần còn lại.

Đường sắt là thành phần quan trọng trong hậu cần của hai bên, trong đó Ukraine phụ thuộc rất nhiều vào đường sắt cho hoạt động vận tải quốc tế khi các sân bay phải đóng cửa vì chiến sự. Moskva và Kiev cũng nhiều lần tấn công hệ thống đường sắt của nhau từ khi xung đột bùng phát.

Giới chức Ukraine cho biết Nga từng không đủ nguồn lực để sử dụng UAV tự sát tầm xa, như mẫu Geran, cho nhiệm vụ săn lùng các đoàn tàu hỏa. Tuy nhiên, họ thừa nhận Nga đã có đủ phi cơ để tấn công từng đoàn tàu, thay vì phải dành khí tài cho những mục tiêu chiến lược.

Nguyễn Tiến (Theo RIA Novosti, Zvezda, AFP, AP)