Máy bay điện lớn nhất thế giới cất cánh

MỹMáy bay điện X1 cất cánh lần đầu tiên trong chuyến bay thử nghiệm từ New York, mở đường cho phiên bản sản xuất dự kiến đi vào hoạt động năm 2030.

New Atlas đưa tin máy bay X1 nặng 11.340 kg của công ty khởi nghiệp Heart Aerospace của Thụy Điển hoàn thành chuyến bay thử nghiệm kéo dài 27 phút từ Plattsburgh, New York hôm 12/8, đạt độ cao 335 m. Trong chuyến bay, nguyên mẫu 30 chỗ ngồi này không chở khách mà chỉ có một phi công điều khiển.

Với sải cánh 32 m và chiều dài 23 m, X1 có kích thước tương đương máy bay turbine cánh quạt chở khách chặng ngắn giữa các thành phố. Trọng lượng cất cánh tối đa của X1 là 11.340 kg trong khi tốc độ hành trình ở mức 204 km/h. Tuy hai thông số đều thấp hơn máy bay chặng ngắn như De Havilland Canada Dash 8-Q300, đây là hạn chế chung của tất cả máy bay thuần điện vì bộ pin của loại máy bay này có mật độ năng lượng thấp hơn nhiều so với nhiên liệu máy bay. X1 là tiền thân của mẫu máy bay lai điện ES-30 với 30 chỗ ngồi có tầm bay 200 km/h khi chỉ sử dụng pin và 400-800 km/h khi kết hợp máy phát điện turbine cánh quạt.

Theo Popular Science, công ty Heart Aerospace được thành lập tại Gothenburg, Thụy Điển, nhưng chuyển đến Los Angeles, Mỹ vào tháng 4/2025 trong nỗ lực phát triển máy bay lai điện bay nội địa. Đây là một trong số những công ty hướng tới tận dụng thành tựu gần đây của công nghệ pin để tái định hình ngành hàng không, ít nhất là trong phân khúc khu vực.

Máy bay chạy bằng pin, đặc biệt là máy bay sử dụng năng lượng tái tạo, mang lại giải pháp thay thế sạch hơn cho nhiên liệu máy bay gây hại cho môi trường. Ngành hàng không đang chiếm khoảng 2,5% lượng khí thải carbon dioxide toàn cầu. Ngoài ra, motor điện có ít bộ phận chuyển động nên cần ít chi phí bảo dưỡng và sửa chữa hơn.

 

 

Máy bay điện nhất thế giới cất cánh

Máy bay hoạt động hoàn toàn bằng động cơ điện đã tồn tại hơn nửa thế kỷ. Tuy nhiên, dù đạt nhiều bước tiến đáng kể, chúng thường gặp vấn đề khi tăng kích thước. Chế tạo máy bay chở từ một đến hơn chục người đơn giản hơn nhiều so với sản xuất máy bay thương mại có thể đem lại hiệu quả kinh tế.

“Thông qua chuyến bay đầu tiên của X1, Heart Aerospace đã chứng minh khả năng bay bằng motor điện ở quy mô của một máy bay thương mại. Máy bay thương mại thuần điện có tiềm năng thay đổi ngành hàng không và giảm chi phí đi lại cho hành khách. Đây là trọng tâm trong mục tiêu của chúng tôi nhằm phổ biến di chuyển bằng đường hàng không khi xu hướng điện hóa khiến dịch vụ bay đến và đi từ những sân bay gần nhà trở nên rẻ hơn, thường xuyên và sạch hơn”, Anders Forslund, nhà sáng lập kiêm giám đốc điều hành công ty Heart Aerospace, chia sẻ với trang Skiesmag.

Với mục tiêu đưa vào hoạt động vào năm 2031, Heart kỳ vọng ES-30 sẽ giảm hơn 40% chi phí so với máy bay chặng ngắn thông thường nhờ chi phí năng lượng rẻ hơn, nhu cầu bảo dưỡng giảm trong khi thời gian hoạt động và độ tin cậy cao hơn nhờ phần mềm tích hợp.

An Khang tổng hợp