Sau mở rộng vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục, đường La Thành tồn tại nhiều thửa đất chưa đến một m2. Theo quy định về quản lý đô thị, các lô đất tiếp giáp đường phố có diện tích dưới 15 m2 không được phép xây dựng công trình mới. Vì vậy, sau khi rời đi, chủ các lô đất đã quây lại bằng khung sắt hộp, phía trên lợp tôn xanh.

Tương tự, tại điểm giao cắt với Láng Hạ, một dãy tôn được những chủ nhà quây lại nhằm bảo vệ diện tích đất thừa chỉ rộng hơn 2 gang tay. Khu vực này hiện ngổn ngang đất đào bới chưa được chuyển đi.

Một dải đất hẹp chạy dài dọc vỉa hè mới, bề sâu chỉ khoảng vài chục cm, trên đất vẫn còn nham nhở vết gạch vỡ và móng nhà cũ sau khi bị máy xúc phá dỡ. Do diện tích đất nhỏ hẹp, vỉa hè cũng chưa hoàn chỉnh, phần lớn chủ cũ vẫn để trống thửa đất hẹp, quây tôn.

Ở góc đường Nguyễn Chí Thanh, đoạn đối diện Đài Truyền hình Việt Nam, quá trình mở rộng đường cũng tồn tại một mảnh đất nhỏ, chủ nhà cũng đã cho gia cố bảo vệ.

Tại ngõ 65 Nguyễn Chí Thanh, một số căn nhà siêu mỏng nằm sát công trường. Để xử lý dứt điểm tình trạng đất siêu mỏng, chính quyền địa phương đang vận động các hộ dân tự thỏa thuận, chuyển nhượng, hợp thửa đất hoặc hợp khối công trình với các nhà liền kề.

Tuy nhiên, thực tế trên các tuyến đường từng được mở rộng cho thấy việc thống nhất hợp thửa giữa các hộ dân thường không tìm được tiếng nói chung. Người có thửa đất hẹp nằm ở mặt tiền luôn đòi giá cao, người ở phía trong không đồng ý.

Dự án mở rộng đường vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục) có tổng mức đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng, sở hữu mặt cắt ngang rộng đến 50 m. Đây là dự án hạ tầng lõi quan trọng nhằm giải tỏa áp lực giao thông nội đô Hà Nội.

Hiện một số đoạn đường đã được trải thảm nhựa. Máy móc và công nhân đang tập trung toàn lực để có thể thông xe kỹ thuật toàn tuyến trước ngày 2/9.