Hành khách kể giây phút khống chế, ngăn cơ phó lao máy bay UAE xuống đất

Các hành khách trên chuyến bay của hãng flydubai đã dũng cảm cùng nhau khống chế cơ phó, kịp thời ngăn thảm họa máy bay lao xuống đất.

Tzvika Manes, giám đốc công ty bảo lãnh phát hành Barak Capital Underwriting thuộc ngân hàng Leumi của Israel, ngày 30/9 cùng vợ con lên chuyến bay số hiệu FDB1073 của hãng hàng không flydubai từ Dubai, Các tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE), đến Tel Aviv.

Khoảng 2 giờ 15 phút sau khi máy bay cất cánh, trong lúc con gái đang ở trong nhà vệ sinh, vợ anh đứng bên ngoài bỗng nhiên nghe thấy tiếng la hét từ bên trong buồng lái và đề nghị một thành viên phi hành đoàn ngồi gần đó vào kiểm tra.

“Anh ấy hô lên nhờ hỗ trợ, tôi cùng hai người đàn ông khác lập tức xông vào buồng lái khống chế kẻ tấn công. Người tôi dính đầy máu. Cảnh tượng lúc đó thật điên rồ”, Manes kể lại, nỗi bàng hoàng vẫn hiện rõ trên gương mặt.

 

 

Giây phút hành khách khống chế, ngăn cơ phó lao máy bay UAE xuống đất

Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu cho hay một phi công đã dùng dao gấp đâm phi công còn lại trong buồng lái và cố ý tìm cách lao máy bay xuống đất. “Đó là một sự cố an ninh cực kỳ nghiêm trọng”, ông Netanyahu nói.

Ông thêm rằng các hành khách cùng nhân viên phi hành đoàn đã xông vào buồng lái, “vô hiệu hóa” cơ phó khi anh này tìm cách phá hoại hệ thống điều khiển của máy bay.

Kể lại sự việc qua điện thoại từ sân bay Tabuk của Arab Saudi, nam hành khách tên Daniel cho hay trong lúc bầu không khí đang yên lặng, anh đột nhiên nghe thấy tiếng cãi vã, xô xát.

“Cửa buồng lái hé mở và tôi thấy có người đang cố đẩy ai đó ra ngoài. Đúng lúc ba người Israel ngồi phía sau tôi tiến lại xem có chuyện gì, chiếc máy bay đột ngột lao chúi mũi xuống đất và xoay vòng rất mạnh”, Daniel kể. “Theo những gì tôi biết, cơ phó đã đâm cơ trưởng rồi tìm cách chiếm quyền kiểm soát máy bay”.

Anh cho hay máy bay lúc đó cắm đầu và xoay điên cuồng trong khoảng 2-3 phút, trước khi hai phi công mặc thường phục ngồi ở cuối máy bay tiến vào buồng lái và giành lại quyền điều khiển. Một trong hai phi công dự bị này là người Anh, nhưng danh tính chưa được công bố.

Cơ trưởng bị đâm trọng thương và chảy nhiều máu khi được kéo ra ngoài buồng lái. Một bác sĩ có mặt trên chuyến bay đã băng bó, cấp cứu cho cơ trưởng, trong khi cơ phó bị trói nằm bên cạnh và dường như bất tỉnh.

“Cảm giác lúc đó như thể mọi thứ đã kết thúc. Xong thật rồi. Thảm kịch 11/9 sắp lặp lại”, Daniel nhớ lại. “Cảm giác dài như cả thế kỷ”.

Tuy nhiên, Daniel cho biết lúc đó nguy hiểm dường như vẫn chưa chấm dứt.

“Mọi người đều dồn sức vô hiệu hóa kẻ tấn công. Tôi nhìn ra ngoài cửa sổ máy bay, chỉ thấy bên dưới toàn sa mạc, không biết mình đang ở đâu. Rồi tôi nhận ra Iran đang ở rất gần. Nhiều suy nghĩ lướt qua trong đầu, tôi thậm chí nghĩ rằng máy bay đang bị cướp sang Iran”, anh cho hay.

Theo lời Daniel, hai phi công tiếp quản quyền điều khiển ban đầu không thông báo gì cho hành khách, có lẽ vì phải tập trung cao độ để điều khiển máy bay trở về quỹ đạo bình thường.

“Các phi công tự khóa mình trong buồng lái, chúng tôi hoàn toàn mất liên lạc với họ. Hai tiếp viên của flydubai khi ấy cũng hoàn toàn bất lực. Họ hoảng loạn và không biết phải xử lý tình huống ra sao”, anh kể. “Đủ mọi kịch bản tồi tệ hiện lên trong đầu, nhưng ngay khoảnh khắc nghe thấy tiếng phi công phát thanh thông báo máy bay chuẩn bị hạ cánh, tôi mới thực sự bình tâm trở lại”.

Chuyến bay số hiệu FDB1073 của hãng hàng không flydubai hôm nay phát tín hiệu khẩn cấp khi đang trong hành trình từ Dubai, Các tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE), đến Tel Aviv, Israel. Phi cơ lúc bấy giờ đang chở khoảng 180 hành khách, trong đó có hàng chục công dân Israel.

Dữ liệu từ các nguồn công khai cho thấy khoảng 2 giờ 15 phút sau khi cất cánh, máy bay bất ngờ chúi mạnh, hạ độ cao từ khoảng 10.000 mét xuống 5.000 mét trong chưa đầy một phút, đồng thời tăng tốc từ 760 km/h lên 1.100 km/h.

Máy bay sau đó lấy lại độ cao trong vài giây, lên khoảng 6.600 mét, rồi tiếp tục chúi mũi lao xuống còn hơn 4.200 mét.

Trong khoảng một giờ tiếp theo, máy bay không duy trì được độ cao ổn định, dù chủ yếu bay ở khoảng 4.500 mét. Điều này cho thấy phi cơ có thể được điều khiển thủ công thay vì sử dụng chế độ lái tự động.

Thủ tướng Netanyahu thông báo cơ phó, người mang quốc tịch Oman, đã bị bắt và đang bị giới chức Arab Saudi thẩm vấn. Động cơ của người này chưa được tiết lộ.

Vũ Hoàng (Theo Times of Israel, Calcalist, AFP, Reuters)