Xe môtô, xe gắn máy (cả kinh doanh và không kinh doanh) chưa bị cấm lưu thông trong vùng phát thải thấp từ ngày 1/7, nhưng được khuyến khích hạn chế hoạt động và chuyển đổi năng lượng xanh.

Với mỗi giao dịch bất động sản trong khu TOD, Hà Nội tính thu thêm phí cải thiện hạ tầng tương đương mức 0,5% lệ phí trước bạ.

Hà Nội sẽ chuyển từ mô hình chủ yếu phát triển nhà để bán sang cân bằng nhà bán và nhà thuê, ưu tiên quỹ nhà cho thuê giá phù hợp dành cho công nhân và người thu nhập thấp.

Chủ tịch Hà Nội yêu cầu triển khai một số dự án nhà ở cho thuê ngay trong tháng 6, đồng thời nghiên cứu nâng tỷ lệ nhà ở xã hội dành cho thuê lên 20-30%.

Hà Nội định hướng phát triển không gian ngầm theo mô hình “thành phố ba chiều”, hình thành thêm một lớp đô thị dưới lòng đất nhằm giảm áp lực trên bề mặt.

TP Hà Nội dự kiến thu phí phương tiện cơ giới đường bộ vào nội đô, trong vành đai 1 từ ngày 1/1/2028, vào trong vành đai 2 từ ngày 1/1/2030.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nói mục tiêu tăng trưởng 11% đầy thách thức nên Hà Nội không thể tiếp tục bước đi theo mô hình cũ, hay lợi thế sẵn có mà phải dựa trên khoa học và kinh tế số.

Theo Đề án khu đô thị đa mục tiêu của Hà Nội, bên mua, thuê mua nhà ở thương mại không được bán lại nhà trong 3 năm, nếu muốn chỉ được bán cho chủ đầu tư.

Không chỉ nội đô, vùng ven đang triển khai hàng loạt công trình lớn như các vành đai; cầu Thượng Cát, Ngọc Hồi, Hồng Hà; mở rộng quốc lộ 6…, hứa hẹn làm thay đổi diện mạo Thủ đô.

Đường Nguyễn Chí Thanh và Lê Văn Lương rộng 6-10 làn, có dải phân cách, do thường xuyên ùn tắc vào cao điểm sáng và chiều nên được đề xuất phân làn đảo chiều.